▲位于渝北區(qū)的長安數(shù)智工廠，工人在底盤線作業(yè)。（本報(bào)資料圖片）記者 張錦輝 攝視覺重慶
政府工作報(bào)告提出，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，是“中國制造”在全球產(chǎn)業(yè)體系里最閃亮的“金名片”。作為我國最具實(shí)力的汽車大城，重慶等城市在這條新賽道上領(lǐng)跑。
全國兩會(huì)期間，代表、委員共同探討智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展之路，為推動(dòng)“中國制造”新能源汽車邁向未來建言獻(xiàn)策。
繁忙，是一種常態(tài)。位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯超級(jí)工廠里，機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，自動(dòng)化生產(chǎn)線快速運(yùn)轉(zhuǎn)，超3000臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同……從這里下線的問界M9交付量已超過15萬輛。
賽力斯不是個(gè)例。重慶能邁上“汽車第一城”的新臺(tái)階，新能源汽車可謂“一馬當(dāng)先”。
新的一年，如何延續(xù)發(fā)展勢(shì)頭？重慶的答案是：錨定智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設(shè)目標(biāo)，走出一條強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)融合、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)相結(jié)合的發(fā)展新路子。
產(chǎn)業(yè)邁向高端化
打造世界級(jí)汽車品牌
“重慶市委、市政府高質(zhì)量發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的決心大、氣魄高，政策有力，產(chǎn)業(yè)協(xié)同的步子堅(jiān)定?！比珖f(xié)委員、賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海說。
當(dāng)前，重慶汽車正朝“三個(gè)向上”尋求突破，即產(chǎn)品向上、品牌向上、產(chǎn)業(yè)鏈向上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長26.7%，對(duì)全市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率為66.7%；其中新能源汽車銷售95.32萬輛，同比增長90.5%；“重慶造”20萬元以上的主流新能源車型占比達(dá)48.3%，同比提升21.6%。特別是在用戶心中樹立起了高端汽車品牌形象，如阿維塔、問界；培育出了超增、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)先技術(shù)。
當(dāng)下，憑借在新能源汽車上的出色表現(xiàn)，“重慶造”汽車撕下了曾經(jīng)的“低端”標(biāo)簽，在加快邁向高端化的道路上加速前行。
產(chǎn)業(yè)邁向高端化，不僅是重慶汽車升級(jí)發(fā)展的需求，更是推進(jìn)西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)取得突破性進(jìn)展的關(guān)鍵力量。在今年重慶“新春第一會(huì)”上，圍繞推進(jìn)西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)，部署了一系列重點(diǎn)任務(wù)，其中持續(xù)做大做強(qiáng)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系、實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)，為重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
張興海認(rèn)為，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車走向高端，將持續(xù)帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，推動(dòng)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。從上游的零部件供應(yīng)商，到下游的銷售、售后服務(wù)等企業(yè)，都將從中受益，有力促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，形成以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為核心的產(chǎn)業(yè)集群，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)和人才集聚，提升重慶在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。
“希望重慶車企通過產(chǎn)業(yè)高端化，打造世界級(jí)汽車品牌。同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，走精品路線，從產(chǎn)品引領(lǐng)到品牌引領(lǐng)，打造具有辨識(shí)度和獨(dú)特魅力的品牌形象，不斷提升品牌知名度和美譽(yù)度，積極走向全球市場(chǎng)。”張興海說。
抓住創(chuàng)新“牛鼻子”
搶占先機(jī)駛?cè)氚l(fā)展快車道
目前，智能汽車行業(yè)快速迭代，國內(nèi)造車新勢(shì)力加速洗牌，聚焦整車制造的競(jìng)爭已呈白熱化態(tài)勢(shì)。于重慶而言，在這場(chǎng)創(chuàng)新變革的競(jìng)速賽中，要始終抓住科技創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，才能讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道、在新時(shí)期搶占發(fā)展先機(jī)。
作為重慶新能源汽車領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”之一，賽力斯持續(xù)提升智能制造水平，建成了世界級(jí)標(biāo)桿工廠——賽力斯超級(jí)工廠，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，質(zhì)量檢測(cè)由AI全流程監(jiān)控，率先應(yīng)用萬噸級(jí)一體化壓鑄技術(shù)，將222個(gè)零部件集成為10個(gè)，生產(chǎn)效率與產(chǎn)品精度實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先。
“現(xiàn)在的競(jìng)爭已經(jīng)不是簡單的價(jià)格戰(zhàn)，比的是創(chuàng)新實(shí)力?！笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年重慶汽車行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到3.1%，高于全國1.3個(gè)百分點(diǎn)，這讓重慶車企在新能源賽道上跑出了“重慶速度”。
“在重慶市委、市政府的支持下，賽力斯積極融入‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，扎根高端智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車賽道，以技術(shù)創(chuàng)新打造標(biāo)志性成果。”張興海說，賽力斯始終把科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)擺在重要位置，每年的研發(fā)投入有剛性指標(biāo)要求，技術(shù)研發(fā)是賽力斯的核心驅(qū)動(dòng)力。
2024年，賽力斯再次提升了科研能級(jí)，自主創(chuàng)新打造的“魔方技術(shù)平臺(tái)”是全球首個(gè)全棧式多動(dòng)力兼容平臺(tái)；最新發(fā)布的賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)，油電轉(zhuǎn)換效率行業(yè)領(lǐng)先；賽力斯增程器搭載量居行業(yè)前列；賽力斯還與華為聯(lián)合開發(fā)第三代智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“端到端”全場(chǎng)景貫通。
通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，賽力斯向上生長、向下扎根取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：2024年，集團(tuán)營收超過1400億元，新能源汽車銷量42.69萬輛，增長183%；問界進(jìn)入了高端品牌第一陣營；問界M9交付量超15萬輛，成為國內(nèi)市場(chǎng)50萬元級(jí)豪車銷冠……
“今年，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，引進(jìn)全球汽車領(lǐng)軍人才，培育關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建高效敏捷協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)，扎實(shí)推進(jìn)高端智能電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新?！睆埮d海說。
“渝車出?！毙抡鞒?/strong>
加快構(gòu)建海外市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫
47.7萬輛，同比增長29.6%；貨值431.1億元，同比增長30%。其中，電動(dòng)車出口6萬輛，同比增長96.5%。
今年初，重慶海關(guān)公布了2024年重慶汽車出口的數(shù)據(jù)?！坝遘嚦龊！庇?jì)劃實(shí)施第一年，重慶就交出了一份亮眼的成績單。
“渝車出海”，新能源汽車功不可沒。以長安汽車為例，在大洋洲汽車市場(chǎng)，為避開燃油車這個(gè)日系車的優(yōu)勢(shì)賽道，選擇在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)主推新能源汽車。“純電版深藍(lán)S07就是我們首款進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的車型?！遍L安汽車亞太地區(qū)部高級(jí)經(jīng)理徐浩說，預(yù)計(jì)今年6月會(huì)在當(dāng)?shù)厣鲜屑冸妴⒃碋07，9月上市純電加增程的深藍(lán)S05。
當(dāng)然，在“渝車出海”新征程上，也面臨著新挑戰(zhàn)。全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在建議中提到，海外市場(chǎng)政策法規(guī)紛繁復(fù)雜，氣候、環(huán)境、路況等多樣性，對(duì)企業(yè)適應(yīng)性帶來挑戰(zhàn)；文化、習(xí)慣、風(fēng)俗的不同，對(duì)企業(yè)滿足當(dāng)?shù)赜脩粜枨髱硖魬?zhàn)。
對(duì)此，朱華榮建議，要加快推動(dòng)構(gòu)建海外汽車市場(chǎng)基礎(chǔ)共性數(shù)據(jù)庫（包括海外市場(chǎng)的政策、法規(guī)、氣候、環(huán)境、路況、文化、習(xí)慣、風(fēng)俗等），鼓勵(lì)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、政府部門等各方積極參與數(shù)據(jù)庫建設(shè)，構(gòu)建統(tǒng)一的汽車共性數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，供企業(yè)快速調(diào)用，加快中國車企全球化進(jìn)程。同時(shí)，依托共性數(shù)據(jù)庫，拓展深度咨詢服務(wù)，并向車企及時(shí)發(fā)出警示，幫助規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
“三個(gè)加速”搶機(jī)遇
重慶車企以“三個(gè)加快”應(yīng)對(duì)
隨著新材料、新一代信息技術(shù)等前沿技術(shù)加速迭代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭更加激烈。要想取得更快、更大發(fā)展，重慶新能源汽車如何“向未來”？
在張興?？磥?，未來新能源汽車將上演“三個(gè)加速”——首先，新能源汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的滲透率加速提升；其次，以自動(dòng)輔助駕駛、AI+等為特征的智能化進(jìn)程加速，大量核心的智電技術(shù)將加快上車，不斷提升用戶體驗(yàn)和用車安全；第三，中國品牌將在高端汽車市場(chǎng)掌握充分的技術(shù)話語權(quán)、市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。
張興海認(rèn)為，針對(duì)“三個(gè)加速”，重慶車企應(yīng)以“三個(gè)加快”搶抓機(jī)遇、面向未來——
一是加快核心技術(shù)突破，加大投入加強(qiáng)自主研發(fā)、深化產(chǎn)業(yè)跨界合作，提升智能化水平、提高精品質(zhì)量。
二是加快產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建行業(yè)頭部供應(yīng)鏈生態(tài)體系，共同為用戶制造汽車精品。在智能網(wǎng)聯(lián)新能源時(shí)代，一家企業(yè)再強(qiáng)大也難以獨(dú)自應(yīng)對(duì)所有挑戰(zhàn)，要從過去的“鏈條型”發(fā)展變?yōu)椤吧鷳B(tài)型”融合。
三是加快走向全球汽車市場(chǎng)，打造世界級(jí)汽車品牌，在全球范圍樹立國產(chǎn)汽車高科技、高品質(zhì)的嶄新形象；針對(duì)不同國家和地區(qū)的市場(chǎng)需求和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜制定差異化的市場(chǎng)策略，推出受用戶歡迎的汽車產(chǎn)品，不斷提高“重慶造”在國際上的市場(chǎng)份額和品牌影響力。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭，不進(jìn)則退、慢進(jìn)亦退。2025年，重慶的目標(biāo)是汽車產(chǎn)量達(dá)到260萬輛，其中新能源汽車130萬輛。
前景光明，未來可期。
2024年重慶汽車產(chǎn)業(yè)
重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長26.7%，對(duì)全市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率為66.7%；其中新能源汽車銷售95.32萬輛，同比增長90.5%；“重慶造”20萬元以上的主流新能源車型占比達(dá)48.3%，同比提升21.6%
2024年重慶汽車出口
47.7萬輛，同比增長29.6%；貨值431.1億元，同比增長30%。其中，電動(dòng)車出口6萬輛，同比增長96.5%
2025年重慶目標(biāo)
汽車產(chǎn)量達(dá)到260萬輛，其中新能源汽車130萬輛
代表委員說＞＞＞
全國人大代表劉懿艷：
培養(yǎng)汽車工程師要打破邊界
在全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執(zhí)行副總經(jīng)理劉懿艷看來，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，但面臨的困難和挑戰(zhàn)也不少。
劉懿艷認(rèn)為，下一階段汽車技術(shù)會(huì)進(jìn)入加速迭代周期，會(huì)有越來越多的跨界技術(shù)應(yīng)用在汽車上。對(duì)此，劉懿艷建議，未來培養(yǎng)汽車研發(fā)工程師人才時(shí)，需要打破學(xué)科邊界。隨著汽車越來越智能化，想要造好車，工程師光懂機(jī)械原理還不夠，從新能源新材料、新工藝新制造、新科技到人工智能，都要有所涉獵。這就要求產(chǎn)教融合、學(xué)科融合，共同培養(yǎng)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)人才。“我有一個(gè)建議，讓業(yè)界導(dǎo)師帶著課題到高校執(zhí)教，各方在深度互動(dòng)中培養(yǎng)高質(zhì)量人才。”解放日?qǐng)?bào)記者 王閑樂 王海燕
全國人大代表劉慶峰：
AI和用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)未來汽車
全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰表示，人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，將引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展新浪潮。
當(dāng)前，汽車行業(yè)競(jìng)爭白熱化，智能化成為新車上市宣發(fā)亮點(diǎn)，智能座艙、智能音效、智能駕駛是新車上市過程中必然會(huì)提及的關(guān)鍵功能。在劉慶峰看來，未來智能汽車產(chǎn)品一定是AI驅(qū)動(dòng)、用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)，“要讓汽車駕駛更安全、更智能、更有趣，讓汽車服務(wù)更豐富、更貼心、更高效”。
劉慶峰認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵是做好“AI+汽車”的融合。2025年，“AI+汽車”場(chǎng)景應(yīng)用將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：通用大模型賦能座艙人機(jī)交互更自然、更有情感，人車交互將越來越逼近人和人的交互；面向垂直應(yīng)用場(chǎng)景的智能體開始大批量應(yīng)用上線；智能汽車智慧聲場(chǎng)創(chuàng)新場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)批量化應(yīng)用；端到端模型實(shí)現(xiàn)更安全、更類人、更絲滑的智駕體驗(yàn)；大模型持續(xù)賦能企業(yè)全流程運(yùn)營等。安徽日?qǐng)?bào)記者 汪國梁 通訊員 許可亮
全國政協(xié)委員韓民春：
揚(yáng)長補(bǔ)短才能領(lǐng)跑世界
新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何揚(yáng)長避短、領(lǐng)跑世界？全國政協(xié)委員、華中科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授韓民春從做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)和補(bǔ)齊短板兩方面給出建議。
做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)方面，要強(qiáng)化創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)，加大新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，前瞻布局關(guān)鍵零部件新體系、新材料、新結(jié)構(gòu)等的研發(fā)；強(qiáng)化相關(guān)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，加大新能源汽車與高精度地圖、物聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別等技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的深度融合；注重推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，形成具有競(jìng)爭力的產(chǎn)業(yè)集群。
補(bǔ)齊短板方面，建議夯實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)度與韌性，集中力量針對(duì)汽車芯片和操作系統(tǒng)等短板，加大技術(shù)攻關(guān)力度，加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)共享。同時(shí)，通過資源整合，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。湖北日?qǐng)?bào)記者 龔雪
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“重慶造”問界M5又獲一項(xiàng)安全認(rèn)證
本報(bào)訊 （新重慶-重慶日?qǐng)?bào)首席記者 楊駿）3月5日，記者從賽力斯集團(tuán)了解到，問界M5獲得中汽中心頒發(fā)的001號(hào)抗路面沖擊（誤用）安全性能證書，這也是行業(yè)首個(gè)獲得“抗路面沖擊（誤用）安全性能5A級(jí)認(rèn)證”的新能源車型，代表“重慶造”汽車質(zhì)量獲得了權(quán)威認(rèn)可。
抗路面沖擊（誤用）安全性能測(cè)試，旨在考察車輛在撞擊路面凸起、高速通過坑洼路面時(shí)的車輛安全性，尤其是底盤耐撞性和可維修性。問界M5在90°撞擊路沿石、90°單輪制動(dòng)過方坑等8大挑戰(zhàn)項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)了全程不換件、超規(guī)則通過、零損傷滿分通關(guān)等成績，并實(shí)現(xiàn)了整車零瑕疵、結(jié)構(gòu)零變形、外飾零剮蹭，獲得5A級(jí)認(rèn)證成績單。
“渝車出?！碑a(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)指引發(fā)布
本報(bào)訊 （新重慶-重慶日?qǐng)?bào)首席記者 張亦筑）3月5日，記者從市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，為賦能重慶新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，護(hù)航企業(yè)拓展全球市場(chǎng)，重慶市知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心近日發(fā)布4項(xiàng)創(chuàng)新成果：《重慶市汽車出口海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)指引》（以下簡稱《汽車指引》）以及《重慶市擬上市科創(chuàng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局指引》《重慶市超硬材料產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航報(bào)告》《重慶市衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航報(bào)告》。
據(jù)介紹，《汽車指引》聚焦“渝車出?！保到y(tǒng)梳理了車企出口海外過程中可能遇到的主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，覆蓋從產(chǎn)品研發(fā)制造、海關(guān)通關(guān)、國際會(huì)展到海外銷售4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的20類潛在風(fēng)險(xiǎn)?！镀囍敢愤€精選了專利侵權(quán)、商標(biāo)侵權(quán)、商業(yè)秘密保護(hù)等方面的典型案例，為車企提供風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐參考。目前，《汽車指引》已在長安汽車、賽力斯等龍頭企業(yè)試點(diǎn)應(yīng)用，還將覆蓋更多的汽車出口企業(yè)。
