渝湘復(fù)線高速
??昨日，重慶高速集團(tuán)發(fā)布消息，集團(tuán)14個(gè)公路項(xiàng)目和6個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目，截至目前總投資達(dá)316億元，預(yù)計(jì)年底投資達(dá)340億元以上，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。目前，多條高速公路、港口工程正加快建設(shè)，力爭(zhēng)各項(xiàng)目早日建成投運(yùn)。
??渝湘復(fù)線高速
??巴南至武隆、彭水至酉陽(yáng)段可通車
??在渝湘復(fù)線高速黎香湖服務(wù)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正忙著服務(wù)區(qū)內(nèi)部裝修收尾工作。黎香湖服務(wù)區(qū)位于南川區(qū)，是渝湘復(fù)線高速沿線規(guī)模最大的服務(wù)區(qū)，按規(guī)劃共設(shè)置599個(gè)停車位（含充電樁車位110個(gè)）。值得一提的是，該服務(wù)區(qū)將打造為交旅融合的開放式服務(wù)區(qū)。在該服務(wù)區(qū)北側(cè)周邊擬建旅游快速通道，開通旅游專線觀光線，與當(dāng)?shù)芈糜钨Y源聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
??據(jù)了解，渝湘復(fù)線高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉陽(yáng)段和武隆至道真（重慶段）3條路組成，3個(gè)項(xiàng)目總里程280公里。重慶高速集團(tuán)介紹，渝湘復(fù)線高速公路巴南至武隆段、彭水至酉陽(yáng)段已具備通車條件。待全線建成后，從重慶中心城區(qū)前往酉陽(yáng)，較既有渝湘高速縮短車程約60分鐘，能夠有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展等具有深遠(yuǎn)意義。
??巫云開高速
??開州至云陽(yáng)聯(lián)絡(luò)通道將+1
??日前，巫云開高速望樂隧道順利貫通，至此，巫云開高速全線21座隧道已全部實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
??巫云開高速（巫溪—云陽(yáng)—開州），全長(zhǎng)118.62公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中，巫云開高速開州至云陽(yáng)沙市段已具備通車條件，通車后開州至沙市的車程將由目前的90分鐘縮短至50分鐘左右，有效改善區(qū)域出行條件，增加開州至云陽(yáng)的聯(lián)絡(luò)通道。巫云開高速沙市至巫溪段長(zhǎng)約68公里，總體建設(shè)進(jìn)度達(dá)90%，目前正加速推進(jìn)路面、房建、機(jī)電、交安、綠化等后續(xù)工程建設(shè)，力爭(zhēng)早日具備通車條件。
??重慶高速巫云開建設(shè)有限公司表示，待巫云開高速全線建成后將串起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、龍缸、大寧古城、張飛廟等旅游景點(diǎn)，助推沿線旅游資源開發(fā)，對(duì)助力全面鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
??萬(wàn)開達(dá)高速
??寨子坡、漆樹梁大橋架梁完成
??在萬(wàn)開達(dá)高速現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)也是一片熱火朝天，工人們操作架橋機(jī)正加快推進(jìn)橋梁建設(shè)。
??施工方中鐵二十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們承建的寨子坡大橋、漆樹梁大橋等已全部架梁完成，這也為后續(xù)其他大橋的架梁打通了運(yùn)輸通道。按計(jì)劃，明年4月標(biāo)段將完成所有架梁工作。萬(wàn)開達(dá)高速是恩施至廣元國(guó)家高速公路萬(wàn)州至開江段，路線全長(zhǎng)50.8公里，按雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。萬(wàn)開達(dá)高速建成后，將與G42滬蓉高速相連，成為渝東北地區(qū)和川東北地區(qū)聯(lián)系的主通道，屆時(shí)重慶萬(wàn)州至四川開江將實(shí)現(xiàn)高速公路直連，兩地距離將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時(shí)間縮短至半小時(shí)左右。
??奉建高速
??大溪河特大橋進(jìn)入架梁階段
??記者從重慶高速集團(tuán)了解到，作為奉建高速全線控制性工程——大溪河特大橋已進(jìn)入架梁階段。大溪河特大橋位于奉節(jié)縣與巫山縣交界處，跨越大溪河，橋梁全長(zhǎng)1624米，主跨為650米。其中，奉節(jié)岸主塔高312.4米，巫山岸主塔高296.4米，為目前在建的亞洲第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋。
??針對(duì)大橋主塔高，全程高空施工且易受大風(fēng)等不良?xì)夂蛞蛩赜绊懀魉诮ㄔO(shè)中采用智能液壓爬模，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制與管理，大大減少在爬升過程中的人工操作，降低異常風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，塔吊也進(jìn)行了智能化改造。其中，吊鉤可視化系統(tǒng)確保了塔機(jī)司機(jī)能觀察吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像。加裝防碰撞系統(tǒng)，對(duì)塔機(jī)周圍的安全影響進(jìn)行預(yù)警。此外，在大橋建設(shè)中，搭建起智慧橋梁系統(tǒng)，包含環(huán)境監(jiān)測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)、爬模監(jiān)測(cè)、纜索吊監(jiān)測(cè)、塔吊監(jiān)測(cè)、升降機(jī)監(jiān)測(cè)。
??目前，大溪河特大橋兩主塔均已順利封頂。鋼主梁加工制造共105個(gè)節(jié)段，累計(jì)已完成加工制造37個(gè)節(jié)段，累計(jì)已安裝6個(gè)節(jié)段。
??合璧津高速
??上跨成渝高速大橋合龍
??12月16日，隨著上跨成渝高速大橋最后一榀30米預(yù)制T梁平穩(wěn)落下，合璧津高速項(xiàng)目璧山西至油溪樞紐段725片預(yù)制T梁架設(shè)任務(wù)全部完成，實(shí)現(xiàn)合璧津高速公路主線雙幅全線貫通。
??“上跨成渝高速大橋是合璧津高速項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一，橋梁長(zhǎng)332.08米。我們每天以架設(shè)7片T梁的速度推進(jìn)，60多名施工人員全力奮戰(zhàn)，確保了大橋順利貫通?！必?fù)責(zé)承建的中鐵十九局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來大橋?qū)⑦M(jìn)入橋面施工和瀝青鋪設(shè)階段，為明年建成通車奮力沖刺。
??合璧津高速全長(zhǎng)約95.897公里，全線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道，其中起點(diǎn)至七塘段為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。明年合璧津高速全線建成通車后，從璧山至合川將少繞行35公里，從璧山至江津?qū)⑸倮@行30公里，全線減少繞行距離長(zhǎng)達(dá)65公里。
??新田港
??二期工程4個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位完工
??港口方面，萬(wàn)州新田港二期工程已全部完成碼頭前沿平臺(tái)、陸域堆場(chǎng)、生產(chǎn)與輔助建筑物工程等；躉船、浮式起重機(jī)和裝船機(jī)已靠泊泊位，帶式輸送機(jī)安裝完畢。目前，新田港二期正在加緊安裝斗輪堆取料機(jī)，按計(jì)劃推進(jìn)交工和竣工驗(yàn)收，為建成投運(yùn)做好最后準(zhǔn)備。
??據(jù)了解，新田港二期建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位及配套設(shè)施，待投用后，新田港的集疏運(yùn)能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提升。
