10月20日，西部陸海新通道欽州直達(dá)秀山首趟大宗商品貨運班列到達(dá)秀山鐵路集裝箱貨場 攝/方倩
電商云倉
龍鳳大道
秀山高新區(qū)物流板塊鳥瞰規(guī)劃圖
核心提示
“由四川過湖南去……有一條小溪，溪邊有座白色小塔，塔下住了一戶單獨人家。這人家只一個老人，一個女孩子，一只黃狗……”沈從文筆下的《邊城》道出了秀山的溫柔秀美和獨有的區(qū)位特點。
近年來，邊城秀山抓住西部陸海新通道發(fā)展的時代機遇，以建設(shè)西部陸海新通道東線物流樞紐為主抓手，擴大對外開放能力和水平，加快建設(shè)渝鄂湘黔毗鄰地區(qū)中心城市和武陵山區(qū)踐行“兩山論”樣板，爭創(chuàng)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，更好立足秀山、服務(wù)武陵、輻射全國、鏈接?xùn)|盟，成為帶動區(qū)域發(fā)展的增長極和動力源。
目前，秀山完成通道運量75標(biāo)箱、貨值3024萬元，絕對值、增速均居渝東南第一?！半S著越來越多的企業(yè)享受到西部陸海新通道的便捷與紅利，秀山迎來新的發(fā)展風(fēng)口，通道、物流、產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展將書寫全縣高質(zhì)量發(fā)展新篇章?！毙闵娇h相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢 加快打造東線物流樞紐
10月20日，西部陸海新通道欽州直達(dá)秀山貨運班列到達(dá)秀山鐵路集裝箱貨場卸貨。50個標(biāo)箱于10月18日從廣西欽州港口發(fā)出，經(jīng)過2天時間抵達(dá)。
“本次班列是秀山貨場自10月12日擴能通車以來，從欽州發(fā)出直達(dá)秀山的首趟大宗商品貨運班列，較之前，運輸物流成本降低了15%，綜合時效壓縮了20%。”秀山縣通道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，秀山站10萬標(biāo)箱擴能貨場改造完成后，貨場堆裝面積從1.8萬平方米增加到4.6萬平方米，裝卸線路從1條增加到2條。集裝箱發(fā)到能力由2萬標(biāo)箱增加到10萬標(biāo)箱，未來增設(shè)3臺龍門吊后，每年可周轉(zhuǎn)20萬標(biāo)箱。
近年來，秀山利用西部陸海新通道東線節(jié)點城市、重慶6個區(qū)域性綜合交通樞紐之一的區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)互聯(lián)互通的一體化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，健全海關(guān)、保稅倉、貨場等功能設(shè)施，加快打造東線物流樞紐，基本實現(xiàn)陸海高效聯(lián)動、公鐵一單到底的物流格局。
鐵路和公路是物流運輸?shù)拇髣用}。據(jù)秀山縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截止到2022年，全縣鐵路總里程127公里，渝懷鐵路64公里、渝懷鐵路二線63公里；公路總里程4861.178公里，其中高速公路79公里。
秀山一方面充分發(fā)揮普速鐵路運能，利用渝懷鐵路雙線運能，結(jié)合秀山戰(zhàn)略裝卸點、化工品鐵路專線及鐵路集裝箱站場優(yōu)勢，充分吸納和組織周邊市縣貨源，向南沿西部陸海新通道將武陵山區(qū)貨物通江達(dá)海。另一方面，全力推動骨干高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。其中，計劃今年12月開工建設(shè)秀山至貴州印江高速公路，增強交通快進(jìn)快出能力，打通南北高速公路大通道，充分融入西部陸海新通道建設(shè)。
為了補齊短板，秀山積極推進(jìn)高鐵建設(shè)，加快推進(jìn)黔江至吉首高鐵前期工作，力爭2024年開工建設(shè)，加快構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)高鐵大通道；爭取盡快啟動渝銅城際鐵路前期工作，完善區(qū)域路網(wǎng)，充分融入“2小時重慶”建設(shè)。同時，推動內(nèi)外協(xié)同航空網(wǎng)建設(shè)，力爭“十四五”開工建設(shè)秀山通用機場，啟動秀山支線機場前期工作，助推全縣渝鄂湘黔毗鄰地區(qū)中心城市建設(shè)。
截至目前，秀山已經(jīng)開行西部陸海新通道武陵山班列、東盟跨境公路班車、17條武陵物流專線，快遞分撥中心覆蓋周邊14個區(qū)縣，基本建成渝鄂湘黔毗鄰地區(qū)商貿(mào)物流中心。
下一步，秀山將推進(jìn)武陵物流樞紐等重點項目建設(shè)投用，提速保稅物流中心B型申報建設(shè)，加快形成“3高1普”鐵路網(wǎng)、“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)，爭創(chuàng)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，實現(xiàn)全方位的“通江達(dá)海”，持續(xù)激活更寬領(lǐng)域更高層次的內(nèi)陸開放。
發(fā)展通道產(chǎn)業(yè) 推動更多企業(yè)借“道”出海
10月12日，隨著一列滿載手工燈籠年畫、文化用品、罐頭、鐵芯等商品的10個40英尺集裝箱緩緩駛出秀山站，秀山鐵路貨場擴能通車后首趟西部陸海新通道（武陵山）班列正式開行。
本次班列將經(jīng)廣西欽州港轉(zhuǎn)海運出口至馬來西亞、越南等國家?！鞍嗔械幕謴?fù)開行，讓秀山及周邊地區(qū)眾多企業(yè)堅定了扎根武陵、加快發(fā)展的信心，使得渝東南地區(qū)大宗商品出口東南亞國家的路途更近、時間更短、運價更低，為渝東南地區(qū)企業(yè)拓展海外市場提供有力保障。”秀山縣通道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
重慶秋之藝文化用品有限公司（以下簡稱“秋之藝公司”）生產(chǎn)的4個標(biāo)箱的產(chǎn)品就在這趟班列上。2018年，公司落戶秀山高新區(qū)中小企業(yè)孵化園，主要生產(chǎn)紙制品、圣誕工藝品、絨布年畫、燈籠、掛件及飾品等，目前已有員工180余人，年產(chǎn)值過億元。
“公司產(chǎn)品以前是從秀山走公路到義烏，再轉(zhuǎn)運到寧波港，最終走海運到越南。如今，借助西部陸海新通道，不僅減少了運輸環(huán)節(jié)，4個標(biāo)箱還可以節(jié)省約1萬元運輸成本。”秋之藝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
目前，秀山結(jié)合自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，正在全力打造“235”制造業(yè)集群。西部陸海新通道的便利和紅利，吸引越來越多的企業(yè)借“道”出海。
2021年7月，重慶常隆紡織科技有限公司（以下簡稱“常隆紡織”）在秀山投產(chǎn)。如今，每周一趟西部陸海新通道跨境公路班車，滿載著公司生產(chǎn)的2個集裝箱、貨值百萬元的紡織品，從秀山出發(fā)，最終抵達(dá)緬甸仰光。
近年來，常隆紡織一方面在秀山擴能提效，年生產(chǎn)襪子可達(dá)8000萬雙，預(yù)計年開票銷售1.8億元。另一方面，積極布局海外市場，在緬甸仰光、埃及伊斯梅里亞建有工廠，目前正籌建柬埔寨工廠，預(yù)計柬埔寨工廠襪機400臺，年產(chǎn)襪子6000萬雙。
像秋之藝公司、常隆紡織一樣“出海”拓展的案例越來越多。德茂新材料、振雄玩具、欣為仿生魚餌、土飛機秀山土雞等企業(yè)產(chǎn)品，將陸續(xù)搭載武陵山國際鐵海聯(lián)運班列、東盟跨境公路班列，拓展國際市場。
為了進(jìn)一步強化通道產(chǎn)業(yè)培育，秀山印發(fā)《秀山縣加快融入西部陸海新通道建設(shè)五年行動方案（2023-2027年）》并提出，打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園、促進(jìn)食品產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展、壯大中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)規(guī)模、拓展電子信息產(chǎn)業(yè)鏈條、推動新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升通道產(chǎn)業(yè)能級。
電商產(chǎn)業(yè)是秀山經(jīng)濟的一張名片。在秀山規(guī)劃的五年行動方案中，積極推進(jìn)武陵山跨境電商產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)，該項目投資金額3億元，主要建設(shè)跨境國際標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施、物流包裝車間等跨境電商配套設(shè)施。
下一步，秀山將探索與武陵山區(qū)和沿海城市跨境電商產(chǎn)業(yè)園，以及邊境倉、海外倉的對接合作，加快推進(jìn)秀山跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)發(fā)展；依托西部陸海新通道發(fā)展跨境電商服務(wù)產(chǎn)品，引入跨境電商平臺、物流、倉儲、第三方支付、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺等主體，提供完善的跨境電商保稅進(jìn)口、直郵進(jìn)口、一般出口和特殊區(qū)域集聚出口等服務(wù)；支持本地企業(yè)積極入駐東南亞、南亞、中東地區(qū)知名跨境電商平臺。
優(yōu)化營商環(huán)境 持續(xù)擴大對外開放水平
10月初，第11屆武陵山商品交易博覽會暨物流通道與樞紐經(jīng)濟（武陵山）合作論壇成功舉辦。
其中，博覽會展銷活動吸引了武陵山區(qū)150余家企業(yè)攜各地特色產(chǎn)品前來參展，展銷期間累計實現(xiàn)商品銷售額10812萬元；合作論壇邀請到全國17個省市區(qū)和香港特別行政區(qū)的150余名行業(yè)代表參加。論壇期間，秀山縣人民政府與市政府口岸物流辦、中國集裝箱行業(yè)協(xié)會、浪潮云集團簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，將共同推進(jìn)西部陸海新通道東線物流樞紐、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、保稅物流中心（B型）及數(shù)字陸海新通道建設(shè)。
“西部陸海新通道武陵山班列從秀山始發(fā)，滿載武陵特產(chǎn)出海，可通過北部灣聯(lián)通全球107個國家地區(qū)、311個港口?！毙闵娇h通道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著開放大門越開越大，“朋友圈”越來越廣，如何進(jìn)一步推動政府搭臺、商貿(mào)唱戲，成為全縣高質(zhì)量發(fā)展的一道必答題。
今年二季度，秀山組織招商團隊，到重慶主城、廣西憑祥、北部灣港（欽州港、防城港、鐵山港）、山東臨沂、浙江義烏、深圳等地，招商考察20余次，簽訂孟加拉黑虎蝦、巴基斯坦馬面魚、東盟進(jìn)口水果等通道業(yè)務(wù)協(xié)議，老撾中藥材、秀山及周邊錳礦石等通道業(yè)務(wù)達(dá)成合作意向。
一流的營商環(huán)境是縣域經(jīng)濟發(fā)展的軟實力。在加快拓展合作圈的同時，秀山積極優(yōu)化通道建設(shè)營商環(huán)境，鼓勵引導(dǎo)外部企業(yè)以多種方式參與秀山西部陸海新通道東線物流樞紐建設(shè)。
目前，秀山已成立“西部陸海新通道秀山服務(wù)基地”，依托陸海新通道運營重慶公司和重慶公運東盟國際物流有限公司優(yōu)勢資源，推行組合港、一港通、快速通關(guān)等通關(guān)模式，推動口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，提升整體通關(guān)效率，提供海外倉儲服務(wù)，為通道出口客戶提供目的港換單、報關(guān)等服務(wù)，為進(jìn)口客戶提供啟運港訂艙、報關(guān)、前段物流等延伸服務(wù)。
同時，成立“重慶RCEP渝東南（武陵山）投資貿(mào)易服務(wù)中心”，打造集法律、金融、商務(wù)等一體的經(jīng)貿(mào)綜合服務(wù)平臺，為加強重慶市與RCEP成員國雙向經(jīng)貿(mào)互動提供全方位的服務(wù)。
跨越山海，連通世界。下一步，秀山將抓住西部陸海新通道和RCEP落地生效的機遇，加強與東盟各國貿(mào)易往來，加快打造跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈，通過“進(jìn)口貿(mào)易＋倉儲冷鏈＋國內(nèi)電商”“出口貿(mào)易＋跨境電商＋海外倉”等模式，著力推動渝鄂湘黔毗鄰地區(qū)各區(qū)市縣融入國際貿(mào)易體系，讓合作共贏之路越走越寬。
劉玉珮 孔德虎 馬菱涔 圖片除署名外由秀山縣委宣傳部提供
