城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展網(wǎng)訊(記者 李文萍)“今年，重慶市發(fā)展改革委印發(fā)《通知》，明確支持秀山(武陵)現(xiàn)代物流園區(qū)創(chuàng)建商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐?！敝貞c市人大代表、秀山自治縣人民政府副縣長(zhǎng)馬世平介紹。
2018年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝2018﹞1886號(hào))，到2025年，全國(guó)要布局建設(shè)150個(gè)國(guó)家物流樞紐。根據(jù)規(guī)劃，國(guó)家物流樞紐共分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6個(gè)類型，其中，重慶除陸上邊境口岸型外，其余5個(gè)類型均納入承載城市建設(shè)布局。目前，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部已完成三批國(guó)家物流樞紐審批，重慶獲批港口型、陸港型國(guó)家物流樞紐、空港型國(guó)家物流樞紐。
馬世平認(rèn)為，獲批商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，對(duì)秀山來說意義重大。一方面，基于發(fā)揮渝東南橋頭堡城市作用的迫切需要；另一方面，基于建設(shè)渝鄂湘黔毗鄰地區(qū)中心城市的迫切需要。
距秀山僅2小時(shí)車程的湖南懷化市，也是商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市，今年也在積極組織申報(bào)。馬世平指出，秀山聯(lián)合巴南申報(bào)，是打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性選擇，無論是從物流功能、產(chǎn)業(yè)能級(jí)、輻射范圍還是存量增量等方面，相比懷化等潛在競(jìng)爭(zhēng)者均有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，為了更好地融入陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展，融入9條國(guó)際物流大通道，增強(qiáng)對(duì)周邊300公里范圍的聚集輻射能力，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，支撐秀山打造現(xiàn)代中醫(yī)藥、食品加工、材料、電子信息、汽車配件“五大百億級(jí)特色工業(yè)集群”，建設(shè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和千億級(jí)武陵山批發(fā)市場(chǎng)集群，商貿(mào)物流作為基礎(chǔ)支撐功能更是必不可少。
馬世平表示，今年秀山將堅(jiān)決落實(shí)涉錳行業(yè)整體關(guān)停退出工作，將淘汰落后產(chǎn)能與推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)合起來，大力發(fā)展替代產(chǎn)業(yè)，積極培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而建設(shè)國(guó)家物流樞紐，是推動(dòng)物流降本增效、優(yōu)化秀山營(yíng)商環(huán)境、培育引進(jìn)替代產(chǎn)業(yè)的重中之重，也是國(guó)家支持資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)支撐和政策扶持。
“總之，秀山的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，迫切需要且必定離不開國(guó)家物流樞紐的獲批建設(shè)?！瘪R世平說。因此，馬世平建議市發(fā)展改革委、市交通局、市口岸物流辦等相關(guān)單位，大力支持秀山(武陵)現(xiàn)代物流園區(qū)聯(lián)合巴南重慶公路物流基地申報(bào)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，將其納入2022年第四批國(guó)家物流樞紐優(yōu)先推薦。
